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多级消防泵产生汽蚀的原因分析
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多级消防泵工作前,先将泵内充满液体,然后启动多级消防泵,叶轮快速转动,叶轮的叶片驱使液体转动,液体转动时依靠惯性向叶轮外缘流去,同时叶轮从吸入室吸进液体,在这一过程中,叶轮中的液体绕流叶片,在绕流运动中液体作用一升力于叶片,反过来叶片以一个与此升力大小相等、方向相反的力作用于液体,这个力对液体做功,使液体得到能量而流出叶轮,这时液体的动能与压能均增大。
多级消防泵依靠旋转叶轮对液体的作用把原动机的机械能传递给液体。由于多级消防泵的作用液体从叶轮进口流向出口的过程中,其速度能和压力能都得到增加,被叶轮排出的液体经过压出室,大部分速度能转换成压力能,然后沿排出管路输送出去,这时,叶轮进口处因液体的排出而形成真空或低压,吸水池中的液体在液面压力的作用下,被压入叶轮的进口,于是,旋转着的叶轮就连续不断地吸入和排出液体。
多级消防泵启动时,若泵内存有空气,由于空气密度很低,旋转后产生的离心力因为某种原因,抽送液体的绝 对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时,液体便在该处开始汽化,产生大量蒸汽,形成气泡,当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时,气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时,液体质点以很高的速度填充空穴,在此瞬间产生很强烈的水击作用,并以很高的冲击频率打击金属表面,冲击应力可达几百至几千个大气压,冲击频率可达每秒几万次,严重时会将壁厚击穿。
气蚀现象的危害
汽蚀时传递到叶轮及泵壳的冲击波,加上液体中微量溶解的氧对金属化学腐蚀的共同作用,在一定时间后,可使其表面出现斑痕及裂缝,甚至呈海绵状逐步脱落;发生汽蚀时,还会发出噪声,进而使泵体震动,可能导致泵的性能下降;同时由于蒸汽的生成使得液体的表观密度下降,于是液体实际流量、出口压力和效率都下降,严重时可导致完全不能输出液体。
造成汽蚀的主要原因有:1进口管路阻力过大或者管路过细2输送介质温度过高;3流量过大,也就是说出口阀门开的太大;4安装高度过高,影响泵的吸液量;5选型问题,包括泵的选型,泵材质的选型等气蚀的解决方法
解决办法:1清理进口管路的异物使进口畅通,或者增加管径的大小;2降低输送介质的温度;3降低安装高度;4重新选泵,或者对泵的某些部件进行改进,比如选用耐汽蚀材料等等
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